HTCTTKQG – Hệ số an toàn giao thông đường bộ

1. Khái niệm, phương pháp tính

Hệ số an toàn giao thông đường bộ tính theo sự gia tăng của tai nạn giao thông đường bộ về số vụ, số người chết, số người bị thương, gồm: Hệ số an toàn giao thông đường bộ so với 100.000 dân số; hệ số an toàn giao thông đường bộ so với 10.000 phương tiện (ô tô và mô tô); hệ số an toàn giao thông đường bộ so với 01 km đường.

Công thức tính:

a) Hệ số an toàn giao thông đường bộ so với 100.000 dân số

– Số vụ tai nạn giao thông đường bộ trên 100.000 dân số (HSDSv)

HSDSv =	Tổng số vụ tai nạn giao thông	X 100.000
	Tổng dân số

– Số người chết do tai nạn giao thông đường bộ trên 100.000 dân số (HSDSc)

HSDSc =	Tổng số người chết	X 100.000
	Tổng dân số

Số người bị thương do tai nạn giao thông đường bộ trên 100.000 dân số (HSDSbt)

HSDSBT =	Tổng số người bị thương	X 100.000
	Tổng dân số

b) Hệ số an toàn giao thông đường bộ so với 10.000 phương tiện (ô tô và mô tô)

– Số vụ tai nạn giao thông đường bộ trên 10.000 phương tiện (HSPTv)

HSPTv =	Tổng số vụ tai nạn giao thông	X 10.000
	Tổng số phương tiện

– Số người chết do tai nạn giao thông đường bộ trên 10.000 phương tiện số (HSPTc)

HSPTc =	Tổng số người chết	X 10.000
	Tổng số phương tiện

– Số người bị thương do tai nạn giao thông đường bộ trên 10.000 phương tiện (HSPT_BT)

HSPTBT =	Tổng số người bị thương	X 10.000
	Tổng số phương tiện

c) Hệ số an toàn giao thông đường bộ so với 01 km đường

– Số vụ tai nạn giao thông đường bộ trên 01 km đường (HSĐv)

HSĐv =	Tổng số vụ tai nạn giao thông
	Tổng số km đường

– Số người chết do tai nạn giao thông đường bộ trên 01 km đường (HSĐc)

HSĐc =	Tổng số người chết
	Tổng số km đường

– Số người bị thương do tai nạn giao thông đường bộ trên 01 km đường (HSĐ_BT)

HSĐBT =	Tổng số người bị thương
	Tổng số km đường

2. Phân tổ chủ yếu

– Tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương;

– Vùng kinh tế – xã hội.

3. Kỳ công bố: Năm.

4. Nguồn số liệu: Chế độ báo cáo thống kê cấp quốc gia.

5. Cơ quan chịu trách nhiệm thu thập, tổng hợp: Bộ Công an.